Mednarodno letališče Peking Daxing, ki ga je izdelala Zaha Hadid Architects
Kitajska še naprej revolucionira arhitekturni sektor, bodisi zaradi svojih ekscentričnosti ali svojih ogromnih del, je raj za inovativne arhitekte in studie.
Impresivno Mednarodno letališče Peking Daxing, z vzdevkom "morska zvezda". Umetniško delo je oblikoval pokojnik Zaha hadid in nadaljeval studio, ki ga je ustanovil, Zaha Hadid Architects, s trenutnim direktorjem Patrikom Schumacherjem.
Novo letališče je postalo ikonično arhitekturno delo, ki predstavlja novo »moč«, ki jo je Kitajska pridobila v zadnjih letih proti drugim svetovnim velesilam.
Z več kot 700.000 kvadratnih metrov in zgrajena v manj kot petih letih Letališče je po ceni 120 milijard juanov (25 milijard dolarjev) približno velikosti 98 nogometnih igrišč.
Velja za najdražji in tehnološko napreden terminal na svetu. Postalo je eno največjih letališč po površini, katerega cilj je biti tudi letališče z največjim potniškim prometom na planetu.
Mednarodno letališče Peking Daxing je več kot 700.000 m2
Vodeni po načelih bolj tradicionalne kitajske arhitekture so prostori razporejeni okoli osrednjega dvorišča, sestavljenega iz štirih nadstropij s petimi pristanišči za letala, ki sevajo neposredno navzven in dajejo zgradbi videz morske zvezde iz zraka. .
Zasnova vodi vse potnike skozi območja prihoda, odhoda ali prestopa proti svojemu naravno osvetljenemu središču, kjer se nahajajo vse storitve; prostori za prijavo, nacionalni in mednarodni pulti ali nakupovalni prostori, ki so razporejeni po različnih nadstropjih.
Notranjost je zasnoval studio Level 8 (Hong Kong), ki je načrtoval notranjost, kot da načrtuje majhno mesto. Poleg brezcarinskih trgovin in restavracij ima vrtce, hotele, delovne prostore in različne odre za javne prireditve.
The konstrukcija z radialno zasnovo omogoča parkiranje letal neposredno na letališču z minimalnimi razdaljami do središča stavbe, kar zagotavlja izjemno prilagodljivost in udobje potnikom.
Radialna oblika zagotavlja dostop do vseh vrat v rekordnem času, manj kot 8 minut hoje. Impresivno! Primerjamo letališke kontrole. Če si zaslužite, si oglejte tudi iznajdljivost studia Zaha Hadid Architects pri obravnavi zaščite pred poplavami na Nizozemskem.
Tehnologija je pomemben del letališča s kompleksnimi sistemi domače avtomatizacije, varnosti in robotike za pomoč potnikom. Poleg tega je energija, ki jo uporablja letališče, obnovljiva na podlagi fotovoltaičnih sončnih kolektorjev, ki zagotavljajo najmanjšo zmogljivost najmanj 10 MW.
Podatki in številke, ki so bili uporabljeni pri njegovi gradnji, so resnično pomembni in potrjujejo tako velikost letališča kot odločenost Kitajske, da naredi vtis na ves svet:
- Letališče je bilo zgrajeno v manj kot 5 letih in je doseglo površino 700.000 m2.
- 52.000-tonski jekleni eksoskelet, ki pokriva šest avlov letališča, spodaj je poznan številnim kitajskim megaprojektom: beton s 1,6 milijona kubičnih metrov.
Na novem letališču so porabili 1,6 milijona kubičnih metrov betona
- 20.000 ljudi je bilo izseljenih iz vasi Daxing, da bi naredili prostor za gradnjo. Od odprtja letališča bo zaradi obremenitve s hrupom preseljenih 20 vasi.
- Njen cilj je obdelati 72 milijonov potnikov na leto in bo imel do leta 2025 štiri vzletno-pristajalne steze, vendar obstaja dolgoročnejša vizija dodatnih vzletno-pristajalnih stez in govori se o 200 milijonih potnikov.
- Celotno letališče ima dostop do 5G in uporablja tehnologijo za prepoznavanje obrazov za prijave.
- Odličen, zelo podroben virtualni ogled si lahko ogledate na spletni strani letališča.
Novo letališče je eden največjih infrastrukturnih projektov, ki jih je začel predsednik države Xi Jinping, da bi spodbudil upočasnitev kitajskega gospodarstva in Peking trdno postavil na mednarodni oder.
V resnici je novo letališče le zadnje poglavje v zgodbi o tem, kako je Kitajska postala konkretna velesila v 21. stoletju. Od leta 2003 Kitajska vlije več cementa vsaki dve leti kot ZDA v celotnem 20. stoletju (glej članek o tem, kako beton onesnažuje planet).
Kitajska je že dom največje betonske konstrukcije na svetu – jeza Treh sotesk čez reko Jangce. Kitajski "novi Veliki zid" in njegova hidroelektrarna sta po zmogljivosti največja na svetu.
Vsekakor so ti megaprojekti impresivni in povečujejo sposobnost Kitajske za preobrazbo, čeprav nedvomno obstajajo okoljski stroški, ki prav gotovo nikomur ne koristijo.
Če vam je bil članek všeč, ocenite in delite!
