Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!
Evolucija Volkswagnovega hrošča v majhen mini motocikel
Ko lani Volkswagen je objavil, da je bil ikonični Beetle po njegovi 80-letni življenjski dobi ukinjen, zaprto je bilo pomembno poglavje v zgodovini avtomobilizma.
The Volkswagnov hrošč, avtomobil, ki so ga poimenovali s toliko imeni, da so se številni navdušenci v sektorju težko spomnili; Hrošč, ščurki, Käfer, Fusca, itd Ikona, ki je pustila neizbrisen pečat na številne generacije voznikov.
Toda oznanitev njegove "smrti" ni pomenila, da nam zgodovina ni prinesla novih prijetnih presenečenj in seveda obstajajo ljudje z veliko domišljije, dobrim okusom za oblikovanje in sposobni ponovno uporabiti dele teh starih avtomobilov, da nas presenetijo. z novimi modeli.
To je primer Brent Walker, ki se opisuje kot «graditelj in izdelovalec različnih stvari«. In tu pride njegova umetnost ustvarjanja presenetljivih vozil, prototipa Mini kolo VW, ali kar ljubkovalno imenuje, the Volkspod.
Volkspod ni avtomobil, niti motocikel, niti kolo, pravzaprav je kombinacija treh, ki tvorijo majhno dvokolesno vozilo v retro stilu. In je, presenetljivo fantastično!
Model Volkswagnov hrošč tip 1 ali tako imenovani «Napaka»Svoj ikoničen status je pridobil z lansiranjem. Njegov čudovit ukrivljen okvir je osvojil srca skoraj vseh v sredini in poznih devetdesetih. V poklon Bugu je Brent Walker preuredil blatnike za izdelavo Volkspoda.
Štirje starinski blatniki se združijo in tvorijo sprednji in zadnji svetlobni sistem Volkspoda. Opremljen z motorjem s prostornino 79 ccm, pravi prototip obljublja, da bo enako ali bolj dinamičen od motorja Originalni hrošč.
The mali mini motocikel izgleda, kot da je prišel iz 90-ih. Prepoznaven okvir po meri okrogle oblike z originalnimi žarometi in zadnjimi lučmi Beetle, pastelno modre in brezove zelene barve ter širokim krmilom, nas spominja na tista retro kolesa, po katerih se vozimo po ulicah, ko smo bili otroci.
Spomnimo se dveh zanimivih zgodb:
- Super luksuzni prodajni avtomat za avtomobile
- Podzemna garaža za 12.500 koles
Mojster Brent Walker ima Instagram račun od TUKAJ, kjer si lahko ogledamo, kako je potekala gradnja prototipa Volkspoda, ter vse edinstvene projekte, ki jih je ustvaril.
Kot opomba in malo zgodovine, Hrošč (Volkswagnov hrošč) je bil zasnovan v tridesetih letih prejšnjega stoletja in ga leta 1934 poimenoval "ljudski avto" s strani Nacionalnega združenja nemške avtomobilske industrije …
"Hrošče" so se začeli proizvajati v znatnem številu šele v poznih štiridesetih letih prejšnjega stoletja po drugi svetovni vojni. Takrat so ga imenovali Volkswagen Type 1, čeprav so ga preprosto tržili kot Volkswagen. poznejši modeli so bili označeni kot; Volkswagen 1200, 1300, 1500, 1302 ali 1303, prvi trije, ki označujejo prostornino motorja, zadnja dva izhajata iz številke modela.
Če vam je bil ta članek všeč, ga delite!
