Novi sistemi trajnostne mobilnosti, ki jih je treba razumeti
Naslovni video pripada temu članku v časopisu El País v rubriki "Prihodnost je vznemirljiva." In sogovornica je Janette Sadik-Khan (nekdanja komisarka za promet v New Yorku, med 2007 - 2013), tako da zelo dobro ve, o čem govori.
V zadnjem desetletju je pojav novih storitev mobilnosti – kot so Uber, Lyft (podobno Uberju), električni skuterji, kolesa v skupni rabi ali električni skuterji – hitro začel spreminjati način odločanja ljudi o prevozu.
Zapomnite si naš članek o 7 grafih, da boste bolje razumeli kolesa v mestu.
Mnogi menijo, da so tovornjaki najbližja analogija avtonomnim vozilom, zato je razumevanje njihovega vpliva na mesta ključnega pomena za načrtovanje prihodnosti mobilnosti.
Soočeni s temi novimi elementi mobilnosti, ki pridejo v poštev v mestih, mnogi uporabniki menjajo tradicionalne avtomobile za druge bolj trajnostne možnosti. Mnenja za vse okuse, z vključenimi debatami, a realnost je, da so naša mesta vse bolj onesnažena.
Administracije morajo imeti dostop do boljših podatkov (tukaj lahko izvemo več o velikih podatkih in mestih) o novih mobilnih rešitvah, ki se pojavljajo, da razvijejo politike in načrte, ki pomagajo povečati koristi teh storitev.
S temi podatki lahko mesta merijo napredek pri doseganju javnih ciljev, kot so zmanjšanje zastojev, razširitev pravičnega dostopa do prevoza in izboljšanje varnosti. Brez podatkov ni jasno, kam gremo.
Pridobiti je mogoče informacije o tem, kam in od kod ljudje potujejo, ob kateri uri in ob katerih dneh. To je lahko koristno za občinske oblasti, inženirje in urbaniste, ki delajo na novih infrastrukturnih projektih.
Prav tako lahko na primer razkrijejo, kako novi načini prevoza vplivajo na način potovanja ljudi … Ali je nova železniška proga pomagala zmanjšati prometne zastoje na določenem območju?
Razumeti vse te podatke je težko, vendar se pojavljajo nova podjetja, ki temeljijo na tehnologiji, ki nam pomagajo bolje razumeti mesta.
Kot primer je zagon StreetLight Data. Obdelujemo trilijone geoprostorskih podatkovnih točk za merjenje interakcije pešcev, koles in vozil. Njihov moto … "Izmerite mobilnost katere koli ceste ali območja z nekaj kliki"
Zasebni sektor ima pomembno vlogo, brez njegovih podatkov smo na pol poti. Uber je na primer sodeloval z mesti, da bi pomagal načrtovalcem pri upravljanju urbane rasti, lani pa se je pridružil SharedStreets, projektu za izmenjavo podatkov Nacionalnega združenja uradnikov za mestni promet (NACTO).
Mimogrede!… Spletna stran NACTO ima odlične vodnike o oblikovanju cest (v angleščini), ki jih lahko najdete tukaj.
Jasno je, da mora vse te nove sisteme zbiranja podatkov in informacij spremljati pravočasna zakonodaja, ki močno ščiti uporabnike, in o tem smo že govorili v članku o tem, kako nas spremljajo mesta.
Če vam je bil članek všeč, ocenite in delite!
