Projekt Zaha Hadid Architects proti poplavam
Medtem ko se mestni načrtovalci spopadajo s potrebo po kreativnih sistemih za preprečevanje poplav v mestih po vsem svetu, znano arhitekturno podjetje Zaha Hadid Architects ponuja svetel zgled v mestu Hamburg.
Novi Prenovljena hamburška obala ki se nahaja ob enem izmed najbolj priljubljenih turističnih območij mesta, ne ponuja le spektakularnega razgleda na pristanišče, ki pada na Labo. To je nova promenada in predvsem a protipoplavni zadrževalni zid.
Zgodovinsko imenovana 'The Niederhafen Barrier', je bila prvič zgrajena v šestdesetih letih prejšnjega stoletja po hudih poplavah, ki so jih povzročile neurja, ki so ubile več kot 300 ljudi in uničile več kot 60.000 domov, vendar po zadnjih ocenah ni bila več dovolj visoka, da bi bila učinkovito.
Mesto je po hidrološki analizi in računalniških simulacijah objavilo natečaj za načrtovanje preureditve in prilagoditve novim ciljem zaščite (glej koncept odpornosti v mestih), pri čemer je projekt oddalo pisarni Zaha Hadid Architects.
Konstrukcija ima najmanjšo širino deset metrov, z 8,6 metra visoko na vzhodni strani in 8,9 metra visoko na zahodni strani, pregrada je zdaj dovolj visoka, da zaščititi mesto pred plimovanjem ki jih povzročajo zimske nevihte.
Arhitekti so izklesali kiparska stopnišča na različnih točkah vzdolž promenade in ustvarili kotne amfiteatre, ki spodbujajo ljudi, da ostanejo in uživajo v razgledih.
Kolesarske steze na ravni ulice potekajo po dolžini protipoplavna pregrada. Široke rampe v Baumwellu in Langdungsbrücknu povezujejo reko peš z nivojem ulice in zagotavljajo dostopnost za vse. Tretja osrednja rampa omogoča servisnim vozilom dostop do sprehajališča in Überseebrücke.
Rečni sprehod je razdeljen na dva dela z različnimi prostorskimi okolji. Zahodno območje je večje in ponuja širok razgled na reko nad vso pomorsko dejavnostjo. Na vzhodu pristaniška marina ustvarja bolj intimen prostor z dolgo rampo ob amfiteatru, ki obiskovalce popelje na rob vode.
Površine za pešce na promenadi so oblečene v temen granit antracitne barve, ki je v nasprotju s svetlo sivim granitom stopnic.
Z vsemi delovnimi fazami, ki so že izvedene, je struga ponovno povezana z urbanim tkivom mesta in ponuja široke javne prostore za pešce, tekače, ulične umetnike, stojnice s hrano, kavarne itd. Trgovine in pripomočki so nameščeni v strukturi na ravni ulice, ki gleda na mesto.
Seveda si zadrževalne konstrukcije iz betona Niso vedno primerni za vsa mesta, seveda pa so uspeli integrirati projekt in popolnoma zadovoljiti različne potrebe.
Zanimiv je članek o trajnostnem urbanem vodnem načrtovanju, kjer se poglobimo v tehnike in prednosti trajnostnega urbanega vodnega načrtovanja v mestih.
Če vam je bil ta članek všeč, ga delite!
