Anatomija mest, blokov in njihov celični urbanizem
Spoznavanje urbanističnega načrtovanja in anatomijo mest Gre za dolgotrajen in stalen proces ter seveda zelo kompleksen, kjer lahko dostop do kakovostnih virov za razumevanje mest naredi razliko med mestom, primernim za bivanje, ali dobesedno "nezdravim - neprijetnim" za njegove prebivalce.
Zavedamo se lahko, da mesta hitro rastejo, kjer je v večini primerov razvoj visokih zgradb in več vrst blokov vse pogostejši. To ustvarja vrsto zdravstvenih težav stanovalcem in v večji meri tistim gospodinjstvom, ki imajo manj sredstev.
Kako grajeno okolje vpliva na zdravje?… To je eno od velikih vprašanj v prenatrpanih mestih, kjer velika podjetja za urbanistično načrtovanje ne potrebujejo samo inženirjev, arhitektov ali celo matematikov za urbanistično načrtovanje z velikimi podatki. Zdaj se zdijo druge figure, kot so zdravstveni delavci, ki posegajo v urbani proces in anatomija mesta in da nam nudijo več kot zanimivo zdravstveno karto urbanih naselij.
Diagram, ki prikazuje korelacijo med dobrim počutjem in zdravjem soseske, ki pripada Boyerjevim konferencam.
Vemo, da je socialno-ekonomski status neposredno povezan z blaginjo in zdravjem ter da sta oba dejavnika povezana s soseskami, v katerih ljudje živijo, skupaj s prometnimi sistemi in njihovimi delovnimi mesti. Na primer…
- Z največjimi zdravstvenimi izzivi se soočajo tisti, ki živijo najbolj oddaljeni od infrastrukture in različnih storitev mest, ki so običajno povezane z najrevnejšimi skupnostmi.
- Drugi pomembni incidenti, ki prizadenejo tiste prebivalce, ki naseljujejo zunanje predmestje, so daljša potovanja, bodisi v službo, domov ali dostop do določenih storitev. To ni skrivnost, vendar vsakodnevno premikanje z avtomobilom škodljivo vpliva na dolgoročno zdravje; Povzročajo večjo izčrpanost, stres, manj vadbe, manj družinskega življenja in s prijatelji ali pa imamo manj časa za bolj zdravo prehrano, kjer hitra hrana nadomesti bolj uravnoteženo hrano.
- Pomanjkanje kakovostnih storitev in infrastrukture, pomanjkanje zelenih površin ali dolge službene vožnje predstavljajo izziv za zdravje. Poleg tega lahko slaba zasnova in gradnja stavb ali pretiran hrup, ki ga povzroča, bistveno prispeva k stresu, tesnobi, pomanjkanju spanja in včasih celo konfliktom in nasilju s sosedi. Kar se lahko zdi kot blaga grožnja, kot je pomanjkanje spanja, je povezano z debelostjo, služijo kot dejavniki tveganja za številne kronične bolezni.
Vse to tvori negativne dejavnike, ki vplivajo na naše fizično in duševno zdravje, zato je za izboljšanje prihodnosti mest potrebno boljše razumevanje mest, njihove infrastrukture in blokov oziroma tako imenovanega celičnega urbanizma. V tem smislu želimo obravnavati dva vira, ki se nam zdita zelo zanimiva:
Urbani bloki
Čeprav smo iz člena 10 urbane pokrajine in članka o tem, kako razumeti mesta, začeli navijati na značilnosti rasti mest, se nam je zdela zelo zanimiva »urbana igra s kartami«, kjer s 50 kartami na preprost način analiziramo proces oblikovanja mesta iz blokov.
Vsaka kartica velikosti 13 x 8 cm na drugačen način prikazuje organizacijo različnih blokov in blokov mesta. Kjer se s pomočjo zračnega pogleda in izometričnega diagrama skupaj z usposabljanjem o gostoti oblike, deležu površine, višini ali pokritosti med drugimi parametri analizirajo različne tipologije. (Je v dveh jezikih, ena stran v angleščini in druga v španščini)
Različne karte so bile ustvarjene z namenom, da bi jih uporabili kot orodje za razmišljanje, za debato, da bi ponudili alternative in navdihnili urbaniste in arhitekte… Do kartic lahko dostopate in jih kupite TUKAJ.
Celični urbanizem
Vsi se zavedamo, da bodo različne urbanistične zasnove določale vrsto mesta, vendar je bila simbioza med mestnimi bloki in cestami le redko analizirana, da bi ponazorili njegovo anatomijo in identiteto mesta. Knjiga, ki jo je napisal urbanist Robin Renner z naslovom Anatomija in identiteta mesta, je anatomijo mestne pokrajine razvrstila kot nekakšen velikanski mikroskop.
Z brskanjem po knjigi se lahko urbanisti in arhitekti začnejo učiti in identificirati morebitne obstoječe težave na določenih območjih, kjer se prometna omrežja in vzorci uporabe prekrivajo, da bi razumeli, kakšne urbane »celice« imajo naša mesta ali se poskušali izogniti prihodnjim napakam negativne infrastrukture.
Na primer, zahvaljujoč tej raziskavi je bilo mogoče vedeti, da morajo biti stanovanjski bloki v polmerih med 360 in 720 metri ali da lahko rastejo tudi industrijske cone, ki so običajno blizu prometnih poti (železnice, avtoceste, reke in jezera). izolirani in s prevelikimi velikostmi postajajo resnične težave.
Je knjiga, ki mestom pomaga ohranjati zdravo ravnovesje med funkcionalnostjo in bivalnostjo.
Spomnimo se dveh zanimivih člankov o urbanizmu o tem, kako oblikovati ceste z igranjem iger, in tistega o priročnikih za urbano načrtovanje z več kot 30 dokumenti, ki se jih je treba naučiti.
Če vam je bil ta članek všeč, ga delite!
