Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!
Električni avtomobili konkurenčni bodo začeli biti v osmih letih, kaže študija, ki jo je izvedla Evropska potrošniška organizacija (BEUC), v kateri je vzpostavljena primerjava s tradicionalnimi bencinskimi in dizelskimi avtomobili.
Po poročilu bo električni avtomobil izšel bolj ekonomično od teh v globalnem smislu. Z drugimi besedami, od leta 2024 bodo skupni stroški prvega v njegovi življenjski dobi manjši.
Električni avto se bo obrestoval
Poročilo zagotavlja zanimive podrobnosti, ki ga bomo na kratko pregledali. Njegovo izhodišče je vprašanje za milijon dolarjev: "Ali je res vredno streljati z elektriko?" To je bilo vprašanje, ki ga je postavil BEUC, in vprašanje je vključevalo analizo in na koncu sklep, ki je razsvetljujoč.
Konkretno je bilo ugotovljeno, da so povprečni skupni stroški uporabe (amortizacija in uporaba, vključno z neposrednimi in posrednimi stroški) električno vozilo bo od leta 2024 nižji kot pri običajnem vozilu skozi celotno življenjsko dobo.
The poročilo podrobno oceni denar, ki ga stane vzdrževanje takšnega ali drugačnega avtomobila. Če upoštevamo, da je življenjska doba avtomobila približno 16 let, bo električni, kupljen po letu 2022, stal 51.907 evrov, bencinski pa bo to številko presegel, in sicer 57.939 evrov, cena dizla pa je ocenjena na 53.730 evrov. evrov.
K temu moramo prišteti med 600 in 1000 evri v primeru električnega avtomobila, če želimo imeti električno polnilno postajo, čeprav to ni bistveno. Celoten znesek, tudi če dodamo ta znesek, je še vedno spodaj.
Ti današnji izračuni ne bi omogočili upoštevanja električnega avtomobila, vendar poročilo upošteva a malo velika razlika. Kot je mogoče uganiti, gre za tehnološko spremembo, zaradi katere bodo cene električnih avtomobilov med letoma 2022 in 2030 padle.
Zato se lahko ta napoved uresniči le, če te izboljšave dosežejo trg. Po drugi strani pa naj bi se znižala tudi cena električnih avtomobilov, ne da bi upoštevali preostale zgoraj omenjene povezane stroške.
Cenejša elektrika
Objave za igrajte se s prihodnjimi stvarmiTemu je treba dodati tudi pomen kontekstualizacije električnega avtomobila v svetu, ki se premika proti energetski tranziciji. Ne da bi šli dlje, okolje skupnosti načrtuje znižanje stroškov električne energije in spodbujanje lastne porabe, cilji, ki se bodo začeli uporabljati kmalu in sovpadati s tem časovnim obdobjem kot obdobjem delovanja.
V tem primeru je Evropska komisija je predstavila sveženj ukrepov zakonodajo, ki vključuje nešteto ukrepov, ki želijo doseči napredek, h kateremu se je EU zavezala v Pariškem sporazumu, ki velja nekaj tednov.
Po drugi strani pa je združenje v svojem poročilu obravnavalo tudi primer avtomobilov na vodik in ugotovilo, da bi se skupni stroški lastništva bistveno znižali proti 2030, kar sovpada z drugo generacijo tega vrsta vozil.
Ne bo pa dovolj, da bi bili cenejši od običajnih modelov in še manj glede na električni avto. Se pravi, če se ne udeležujemo odkritij ali novic, ki jih trenutno ne poznamo, morda zato, ker niso javno objavljene ali ker preprosto še vedno potrebujejo, da se tu ali tam prižge žarnica.
Evolucija običajnega avtomobila
V istem smislu je treba spomniti, da tradicionalni avtomobili ne prenehajo iskati načinov za izboljšanje učinkovitosti in zmanjšanje emisij onesnaževal, zlasti škodljivih, če prihajajo iz motorjev z neposrednim vbrizgom, bodisi dizelskih ali bencinskih.
Poleg novosti, ki bodo prišle pri ekoloških avtomobilih, kot so avtomobili na vodik ali električni, se zato pričakuje tudi evolucija na področju učinkovitosti in manjšega onesnaženja pri običajnih avtomobilih.
Vozila na fosilna goriva imajo v prihodnjih letih še veliko za povedati. Upirajo se umiranju in predlagajo veliko učinkovitejše rešitve na okoljski in tudi ekonomski ravni. Ocenjujejo, da bodo leta 2025 prihranili 500 evrov glede na leto 2015.
Morda napovedi BEUC puščajo več kot eno obrobje ohlapno, saj je neizogibno veliko nepredvidljivih dejavnikov. Kar logično ne pomeni, da razen za množične napake ali izjeme, vrstice tečejo po pričakovanjih.
Nove tehnologije
Druga šibka točka poročila bi lahko bila domneva, da bodo obstajali politika vlagati v nove tehnologije in v polnilne točke ali drugo infrastrukture potrebne, da bi alternative običajnim avtomobilom postale zaželene za državljane.
Čeprav so stroški pomemben dejavnik, igra tudi udobje pri nošenju. Zato pomembna naložbe s strani proizvajalcev pri raziskavah, razvoju in komercializaciji novih tehnologije.
Po drugi strani pa morajo mesta in cestno omrežje na splošno zagotoviti polnilne postaje za te avtomobile, ki bi delovali na primer na elektriko ali vodik. Ne da bi seveda pozabili na morebitne davčne ugodnosti, ki se vzpostavljajo za spodbujanje bolj zelenih avtomobilov, poleg prepotrebnih subvencij in znižanja prometnih dajatev, med drugimi spodbudami, ki spodbujajo nakup cenejših vozil, ki predvsem ne gredo drago za okolje.
Zanimivo je, da študija navaja, da ne bo potrebno za vlade se uporabljajo temeljito, saj bo v bistvu dovolj, da zmanjšate cestne takse. Ali imajo prav ali so prenaglašeni? Samo dajanje časa na čas nam bo dalo najboljši odgovor.
Če želite prebrati več člankov, podobnih Električni avtomobili, cenejši od bencina in dizelskega goriva od leta 2024, priporočamo, da vstopite v našo kategorijo Trajnost in trajnostni razvoj.
